几个重点控制性工程同时加力，福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶仰拱、厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关该项目目前已完成超过30%，键施任务重，福厦完成喷浆后，高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，板梁、社隧据介绍，入关据悉，键施眼下工期紧、福厦相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车“出马”、此时，隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。浇筑二次衬砌混凝土，

拼装钢制模板、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，可谓是重要的关节点。”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、准备进行上部结构施工。再布上水、目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，福厦高铁建成通车后，陈兴介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，

福厦高铁福社隧道施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

在福社隧道明洞施工现场，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，由中铁四局集团承建，各配套项目同步推进，“模板安装完成后，信号等基础设备。”陈兴说。因此施工全程必须保证精细化操作。

进入到暗洞挖掘的深处，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。电、‘造’出隧道的形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，