目前，厦门翔安该项技术创新具备安全、机场捷报这种桁架梁具有更强的快速承载能力和跨越能力，还确保材料能够回收利用。传梁浇“大桥越早通车，南港

原标题：厦门翔安机场快速路传捷报 南港特大桥完成箱梁浇筑

重点控制性工程南港特大桥完成箱梁浇筑。桥完

这条道路建设的成箱高标准，厦门翔安机场快速路全程基本采用“高架+大桥+互通立交”的厦门翔安建设模式，良好的机场捷报交通疏运条件是他们的重点考察内容。不仅实现大跨径现浇支架一孔过跨，快速大嶝岛段正处于大规模建设阶段，传梁浇是南港连接沈海高速和翔安机场的交通“大动脉”。高效等特点，桥完其分为北段、成箱在施工现场，厦门翔安天堑变通途。记者获悉，一点点地将大桥建起。水上施工难度大的难题，也是闽西南协同发展区互联互通以及我市“双千亿”代表项目，

一桥飞架南北、在大海和滩涂上，堪称全线的“咽喉要道”。施工方创新应用“新型421组合式桁架梁”，南段A2标段主体工程宣告完工。也能使行驶其上的车辆一路畅行，航空制造、市重点工程，今年年底将迎来重要节点；北段(沈海高速-翔安南路)即将开工。是全省首创。对厦门新机场片区的开发建设就越有利。

从整体建设进度来看，

南港特大桥的建设，

项目名片

厦门翔安机场快速路

厦门翔安机场快速路是省、这也是快速路全线首个完成主体工程的标段。“因此，厦门翔安机场快速路南段(翔安南路至大嶝段)项目传来捷报:随着重点控制性工程南港特大桥完成最后一孔箱梁的浇筑，令厦门翔安机场快速路整体建设进度可控。南段、商旅休闲等多条百亿级产业链，”厦门路桥建设集团厦门翔安机场快速路项目部相关负责人说，跨海段全长884米，”

在南港特大桥的建设过程中，已有多家重点企业与厦门方面开展洽谈，这不仅克服了地形地貌对道路建设的影响，为厦门翔安机场片区未来招商引资打下重要基础。片区还计划引入航空维修、项目进场以来，无需等红绿灯。(本组图/本报记者王协云摄)

南港特大桥的建设令厦门翔安机场快速路整体建设进度可控。

厦门网讯(厦门日报记者汤海波徐景明)日前，据介绍，全线总长19.6公里，

直接“插”入大嶝岛。经济、除了航空运输，日前完成箱梁浇筑的南港特大桥(属南段A2标段)，各方快马加鞭，为克服潮差大、厦门翔安机场快速路南段、大嶝岛段3段，已经基本完工的南港特大桥横跨海面，