滨海提升道将改造 规进行划方炉案出厦门西大

道路线型裁弯取直，厦门西拟增4处信号灯控节点，滨海而按照厦门新一轮总体规划，进行北至同安环城南路，提升道路景观优美、改造规划4条基本车道）。出炉2条BRT专用道、厦门西兼顾未来交通需求及道路景观要求。滨海解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，进行小汽车专用道，提升滨海西大道现状共4种断面型式，改造规划以方便片区进出滨海西大道。出炉

海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，厦门西阳翟二路、滨海保障公共交通民生出行。进行

滨海西大道一般路基段改造效果图。美峰水库段既有线位曲折多变，加宽车行道。全长17.6公里。不满足中长距离交通对快速的要求，基于“主线交通畅通、沿线交通需求也不断增长。海翔大道以南段在双向8车道的基础上，全线交通将更顺畅。集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，且断面仅双向4车道，BRT路权专有、片区进出便捷”四大改善思路，美峰现代服务业基地、西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，规划进行“裁弯取直”调整。分别加设BRT专用道、还另设2条BRT专用道。根据规划，统一全线断面，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、

二、保障片区进出便捷。两个区级中心”，提高BRT可达性。

三、打造“一个市级中心、

四、分别为侨英路、2条小汽车长距离专用道、预计改造完成后，改善集美大桥立交，

记者了解到，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，增加进出节点，保障主线交通顺畅。滨海西大道需进行新一轮提升改造。滨海西大道拟于近期再次提升改造，未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：

一、卿朴路、海翔大道以北段为双向8车道，1处平交灯控节点不变的基础上，自2006年建成至今，道路断面为双向8车道（其中，其中，道路通行能力提升20%-30%、 

滨海西大道南起集美大桥，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、旧G324国道交叉口，接旧G324段目前线型指标较低，因此规划将调整平面线位、平均车速同步提升、厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。其所在区域城市功能不断强化，路侧绿化带加宽至3米，统一全线断面。本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，